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土浦200か・645

こんにちは。大曽根線と申します。以前の記事へコメントし申し訳ありません。
土浦200か・645ですが、型式はKL-LV280L1改になります。
KL-車は、乗降口側後方にエンジン開口部がありますが、
PJ-車は、乗降口側後方にエンジン開口部がない他、
灯火規制の関係で側面に反射材が付いています。
PKG-車は、乗降口側後方にエンジン開口部がありますが、
KL-車と異なり開口部が細長くなっています。

尺の見分け方は、大利根のように中扉前方に行先表示機がある場合、
L尺だと行先表示機横に縦長の固定窓があるだけですが、
N尺だとこの部分が上部のみ開閉可能な逆T字窓となります。
ちなみに隣の関鉄ですと、1809TRがN尺、1877TRがL尺となります。
それでは、今後ともよろしくお願いいたします。

コメント編集
2013/11/01(Fri.)
大曽根線

Re:土浦200か・645

管理人のtakです。
最近の記事でないにも関わらず、丁寧に説明していただき、本当にありがとうございます！
反射板の有無や開口部の違いには気づきませんでした。
お気付きかもしれませんが、ツイッターでも同じ名前で大曽根線様をフォローしています。
こちらこそ今後ともよろしくお願いします。

tak
2013/11/01(Fri.)

土浦200か・645

画質が悪く掲載するには恥ずかしいですが、とりあえず載せます。
どうやら、平成16年式のようですが、「KL-LV280L1改」なのか「PJ-LV234L1」わからないですねー^^;
型式はKL-LV280L1改です！
そもそも、L尺なのかも分からないですし…外見から判断出来るものなんでしょうか？
調べた結果、外見から判断出来ますね！これはL尺ですね！

やはり、方向幕がハッキリ写せなかったのが一番悔しいです！やっぱりデジカメじゃないとですね(´･Д･)」

↓2014年1月29日、許可を得て撮影。